Вернуться   Club Audi Q3 - Клуб Ауди Q3 > Audi Q3 > Обслуживание и эксплуатация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.10.2014, 12:04   #11
 
Пол:
Имя: Ильдар
Адрес: Казань
Автомобиль: AUDI Q-ТРИ
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kosjka Посмотреть сообщение
Если не сложно про маслотуман в картинках: где и что смотреть?
На этой странице:
http://www.club-audi-q3.ru/forum/sho...3626#post83626
Lemmy вне форума   Ответить с цитированием
Рекламный блок
Реклама на форуме
Старый 07.10.2014, 14:20   #12
 
Пол:
Имя: Сергей
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: q3
Доп. информация
По умолчанию

Kosjka, вот четкая иллюстрация обильного запотевания патрубка, о котором я говорил. Сколько бы дилер не убеждал, что это нормально, не могу в это поверить. Если патрубок ТАК запотевает, то сколько же масла летит во впуск!
sergorel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2015, 21:14   #13
 
Пол:
Имя: Артём
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Audi Q3
Доп. информация
По умолчанию

Обнаружив у себя такой "пот" Q3, пробег 50000, было 170, сейчас с чипом поболе
Изображения
Тип файла: jpg IMG_3401.jpg (816.0 Кб, 120 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_3402.jpg (981.8 Кб, 102 просмотров)
BIOID вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2015, 21:16   #14
 
Пол:
Имя: Артём
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Audi Q3
Доп. информация
По умолчанию

Виновник ниже
Изображения
Тип файла: jpg IMG_3403.jpg (1,014.2 Кб, 70 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_3405.jpg (978.7 Кб, 58 просмотров)
BIOID вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2015, 21:22   #15
 
Пол:
Имя: Артём
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Audi Q3
Доп. информация
По умолчанию

Глаза - боятся, а руки - чешутся. Покурив кучу форумов на данную тематику, пришёл к выводу, что ломаться в маслоотделителе особо не чему, кроме мембраны и клапана. Виновник сего геморроя был подвергнут препарации.
Изображения
Тип файла: jpg IMG_3406.jpg (751.4 Кб, 119 просмотров)
BIOID вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2015, 21:37   #16
 
Пол:
Имя: Артём
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Audi Q3
Доп. информация
По умолчанию

Маслоотделитель стоит с "J" на конце. Мембрана не дырявая, но потрёпанная жизнью, была заменена на новую, ремкомплект продаётся, брал за 1400 в Питере. Второй клапан вроде живой ещё, промыл весь МО керосином из пульверизатора, но он особо и не грязный был. Что интересно, после этого патрубка вход турбины чистый внутри. Помучаться пришлось с хомутами, но собрал как было всё, а можно было бы поставить винтовые и не париться вообще.
Гайка помогла очень при обратной сборке
Теперь время покажет
Изображения
Тип файла: jpg IMG_3411.jpg (912.7 Кб, 104 просмотров)
BIOID вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2015, 21:41   #17
 
Пол:
Имя: _Павел_
Адрес: Краснодар
Автомобиль: Audi Q3 2.0 TFSI 170 л.с. 8AL, 5MF, PX4, 9Q8, QQ1, WAW.
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от emk63 Посмотреть сообщение
Ого! Так тема многим интересна. Я когда начинал борьбу с масложором меня здесь помидорами забросали.
У тебя старый был 06H 103 495 J, а новый 06H 103 495 AE ? Или как ?
_Павел_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2015, 21:45   #18
 
Пол:
Имя: Артём
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Audi Q3
Доп. информация
По умолчанию

Он и остался, простоял он 50000, мембрану заменил, если всё гут, то и не надо менять весь МО.
BIOID вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
_Павел_ (08.09.2015)
Старый 08.09.2015, 22:13   #19
 
Пол:
Имя: _Павел_
Адрес: Краснодар
Автомобиль: Audi Q3 2.0 TFSI 170 л.с. 8AL, 5MF, PX4, 9Q8, QQ1, WAW.
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BIOID Посмотреть сообщение
Он и остался, простоял он 50000, мембрану заменил, если всё гут, то и не надо менять весь МО.
Как я понимаю она на защелках пластмассовых держится ? Я сам маслотделитель пытался снять но не смог. Но не смог клемы с катушек снять побоялся тянуть сильно. Можешь подсказать как там правильно все сделать ?
_Павел_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2015, 23:02   #20
 
Пол:
Имя: Артём
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Audi Q3
Доп. информация
По умолчанию

Ключом зажигания вставляешь в пазы на разъёмах и поворачиваешь по очереди на всеч 4 катушках, потом плавно по одной отсоединяешь. Фото не моего двига, я свой помыл перед операцией Катушки потихоньку вращая вправо-влево достаём. МО крепиться на TORX 40.
Изображения
Тип файла: jpg 575c112s-960.jpg (567.6 Кб, 98 просмотров)

Последний раз редактировалось BIOID; 08.09.2015 в 23:06.
BIOID вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Нижняя навигация
Вернуться   Club Audi Q3 - Клуб Ауди Q3 > Audi Q3 > Обслуживание и эксплуатация

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 11:27. Часовой пояс GMT +4.


Поддержка сайта - OpenStart
Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors

При использовании материалов сайта, ссылка на источник обязательна
Copyright © Клуб Ауди Q3 / Club Audi Q3