Разводка выхлопной системы

[Q-3]

Исходные данные Q3 2.0 TFSI сток (без sline и ABT)
Необходимо найти: выхлоп на обе стороны (АБТ - дорого).

Вариант 1 Готовый кит тюнячки из китая

Вариант 2 Врезка дополнительного оборудования в существующую схему



Понятно что про гарантию в обоих случаях можно забыть. Какие еще минусы?

[Виктор1974]

Мое личное мнение конечно...но запашек колхоза присутствует.. Делал разводку на предыдущей Астре J и в дорогой конторе обошлось 22 тр. вроде бы красиво но все равно как написал в начале "колхоз"..

[СмАйЛеГ*]

А мне нравится, прикольно смотрится...
может эти ребята что посоветуют...http://www.autotuning-audi.ru

[Q-3]

[x-cite]

Сообщение от Q-3

интересный вариант, где такой взять можно?

[brick]

Тема смотрю заглохла. Но если вдруг кому станет интересно, то отвечу:
В Москве вагон контор варящих выхлопы. Под любое желание клиента. В регионах сложнее. Но думаю тоже уже не в диковинку.
Начиная от того, чтобы просто вварить вторую трубу в стоковую конечную банку. Заканчивая полноценным прямым выхлопом любыми настройками громкуостью звуком и т.д. дело только в деньгах.
Это не колхоз, если не гости столицы варить будут. Колхоз это 16е и 17е колеса на такой машине. Как мы видим, колхозом и сам ВАГ на ура занимается. Вот уж где правда колхоз.
Это не проблема с гарантией. Даже если собрать полный выхлоп.
Если же собрать выхлоп от катализатора (кат соответственно штатный), то на гарантии это не скажется никак вообще. Разумеется кроме самой трубы. Естественно нести гарантию за то, что тюненая труба не прогорит или не начнет стучать по кузову - официалы нести не должны и не будут. Но и в разводы о негарантийности машины из-за этого верить не стоит. Нужно выбирать хороших установщиков выпусков и тогда проблем не будет.
Ценники разные.
Пример вот: http://www.drive2.ru/l/4332962/

[pers]

Интересно послушать объяснение колхозности 16" и 17" колес.

[brick]

Сообщение от pers

Интересно послушать объяснение колхозности 16" и 17" колес.

логан на 14х видели? вот тоже самое.
Колеса от легкового хэчбека, шириной в 7 дюймов и выносом в 50 на паркетнике (хоть и базой того же хэчбека) - убожество. Хуже только брызговики спарко.
ку3 и так красотой не отличается и на жука смахивает, так ее еще и на колеса от тележки из супермаркета поставили.
Это не значит, что надо ставить 19е. Можно и 18 и 17е. Только шириной 8-8.5 и выносом 30-35.
Про 16е помолчу. Можно тормоза поменять, тогда 14е от гольфа налезут. Штампованные. Будет еще практичнее и самое главное для ауди - дешевле!
Еще можно резину 75C поставить. Тоже по 2500р за баллон.

[pers]

ню ню, рассуждайте дальше, а я пока предпочту ездить на стоковых 16" по нашим раздолбанным дорогам

[brick]

Сообщение от pers

16" по нашим раздолбанным дорогам

ваше право. Говорю же 205х75х15С на штамках от гольфа- еще дешевле и еще практичнее. Только зачем тогда надо было переплачивать за ауди если можно было взять тигу на более надежной коробке?
В общем внешность машины и грань когда практичность переходит в колхоз у каждого своя. Ведь на вкус и цвет приятелей нет.
Собственно у q5 и q7 две трубы. Тут упомянули, что 2 трубы мол колхоз. Я ответил, что есть куда более явный колхоз.
Спорить практичность это или колхоз - глупы холивар ибо на вкус и цвет. Ксенонв ПТФ тоже колхозом не все считают ибо практичность от него зашкаливает - он отлично светит сразу во все стороны. А брызговики спарко, торчащие сантиметра на 2 из арки и висящие до земли отлично защищают кузов от пескоструя и машина дольше пачкается. Тоже очень практично.
Еще можно проставки поставить под опоры. И опоры жить дольше будут и машина выше и голова в арку пролезет. Можно легко без снятия колеса смотреть износ чего угодно в подвеске. Профит!
И я не утрирую. Реально практично же. По нашим то дорогам.
Так что - проехали Тема о трубах