Вернуться   Club Audi Q3 - Клуб Ауди Q3 > Audi Q3 > Обслуживание и эксплуатация > Своими руками

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 17.09.2016, 09:59   #1
 
Аватар для gee
 
Пол:
Имя: Сергей
Адрес: Саратов
Автомобиль: была A3/8P/BVZ, теперь Q3/8U/CCZC
Доп. информация
По умолчанию Замена масла и фильтра в АКПП DSG7 S-tronic DQ500

В прошлые выходные собрался и решился на замену жидкостей и фильтров в АКПП и муфте полного привода.
Начитался много мануалов, закупил оригинальные расходники и поехал в гараж с ямой.
Фильтр кпп c резиновым колечком (0BH325183B) (N91084501)
Масло в кпп 6л. (G052182A2)
Потребовался инструмент:
шестигранник 14,
шестигранник 8,
сплайн М8,
недлинный рожковый ключ 24,
головки 10, 11 и 13,
торкс, инструмент для снятия зажима (подойдут хорошо открывающиеся плоскогубцы).

Заезжаю передом на половину в гараж и ныряю в яму.
Подставляю ёмкость для отработки и откручиваю битой на 14 сливное отверстие.
14.jpg
(слилось ооочень мало)
Шестигранником на 8 откручиваю шноркель в том же отверстии. У меня он был закручен намного слабее, чем от руки – реально пальчиком открутил. Полилось
сливное коробки.jpg
сливмеха.jpg
Сплайном М8 откручиваю сливную пробку мехатроника – слилось ещё.
О том почему нужно сливать из двух мест - наглядно объяснит этот рисунок.
Уровни.JPG
Пока остатки стекают – вылазию из ямы и начинаю разбирать проход к корпусу фильтра.
Головкой ослабляю клеммы аккумулятора – снимаю их,
Головкой на 13 откручиваю скобу крепления аккумулятора и вытаскиваю его, попутно разобрав шубу и стеночки для него.
Торксом откручиваю один саморез корпуса воздушного фильтра и 2 самореза крепления к бамперу.
Плоскогубцами ослабляю зажим и передвигаю его.
Вытаскиваю шланг и отцепляю датчик (не сломайте крепление – Т-образный фиксатор нужно отщёлкнуть вверх).
Снимаю воздушноочистительную систему (необходимо сдёрнуть вверх с резиновой клипсы, а потом, вращая снять с машины).
Откручиваю головкой на 10 три винта крепления подставки аккумулятора. Вращая, снимаю подставку с машины.
Открывается доступ к сапуну, но не открывает к креплению фильтра.
как.jpg
gee вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
CthutqB (25.02.2017), map (10.11.2016), typolev (11.01.2018)
Рекламный блок
Реклама на форуме
Старый 17.09.2016, 10:02   #2
 
Аватар для gee
 
Пол:
Имя: Сергей
Адрес: Саратов
Автомобиль: была A3/8P/BVZ, теперь Q3/8U/CCZC
Доп. информация
По умолчанию

Проложил газеты вокруг корпуса фильтра для впитывания отработки.
как2.jpg
Отогнув шланг охлаждения двигателя можно подлезть головкой на 24, однако даже подключив кардан – мне не удалось нормально его открутить, пока я не взял недлинный рожковый ключ на 24. Аккуратно снимаю фильтр, в котором тоже было немного масла. Остатки с места его посадки отсосал шприцом.
Закрутил сливную пробку мехатроника.
Перелив всё в одну ёмкость я получил объём 4л. Принял решение именно этот объём нового масла и заправить.
И тут призадумался – а каким образом заливать?
Изначально я планировал заливать через центральное отверстие для фильтра, но залив туда 5кубиков и увидев, что масло там стоит и не уходит – перестал. Снизу через шноркель заливать не хотелось – нашёл сверху колпачок сапуна, снял его и попробовал залить туда 5кубиков.
подкапотное.jpg
Из сливного отверстия полилось
Поняв, что я попал куда нужно – закрутил шноркель коробки и начал заливать.
в.jpg
Собрал оригинальную конструкцию из воронки с длинным испуском, части шприца и силиконовой трубки и размеренно начал наполнять коробку.
в1.jpg
Как только я залил 2,4л – со шноркеля заструилась жидкость.
в2.jpg
Закрутил сливную пробку, заправил через то же отверстие ещё 1,6л, вкрутил новый фильтр, одел и закрепил АКБ, завёл машину и погонял по передачам P/R/N/D/S по 4-5 сек, чтобы мехатроник набрал свой объём.
Проверил температуру трансмиссии с помощью Torque и ELM327.
Когда она была = 40градусов, открутил сливную пробку - чуток слилось масло. Закрутил.
Здесь важно поймать такой момент, когда масло литься перестало, но струиться ещё нет.
Таким образом уровень выставлен!
Потом заглушил двигатель и полностью собрал воздушную часть.
Всё.

Последний раз редактировалось gee; 17.09.2016 в 10:04.
gee вне форума   Ответить с цитированием
7 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Alexanderboldyrev17 (17.09.2016), CthutqB (04.11.2016), JeRun (18.09.2016), map (10.11.2016), Pil (19.09.2016), udarnik (19.09.2016), Василии (13.06.2017)
Старый 18.09.2016, 12:42   #3
 
Аватар для gee
 
Пол:
Имя: Сергей
Адрес: Саратов
Автомобиль: была A3/8P/BVZ, теперь Q3/8U/CCZC
Доп. информация
По умолчанию поправлю

головка на 11 не понадобилась.(я точно не помню гайки клемм акб откручивал 10 или 11)
крепление корпуса воздушного фильтра открутил Т30 (хотя туда кажется идеально входит шестигранник на 5)
Два самореза крепления к бамперу откручиваются Т25.
разбор.jpg

Последний раз редактировалось gee; 18.09.2016 в 12:44.
gee вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.10.2016, 15:39   #4
 
Пол:
Имя: Андрей
Адрес: Красноярск
Автомобиль: Audi Q3 2.0 TFSI
Доп. информация
По умолчанию

gee
Есть несколько не очень умных вопросов, прошу пролить свет, если не сложно.
1. Не совсем понял, где шноркель и пробка мехатроника на фото?
2. Так же вопрос по температуре:
Цитата:
Сообщение от gee Посмотреть сообщение
Когда она была = 40градусов, открутил сливную пробку - чуток слилось масло. Закрутил.
обязательно ли дожидаться данной температуры?
Так же, если приехать на горячей машине, можно ли сразу масло сливать? Есть какие-то критерии по температуре масла при замене?
Kevin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.02.2017, 23:42   #5
 
Пол:
Имя: Серёга
Адрес: Москва
Автомобиль: Q3 2.0TFSI 170Hp 2014
Доп. информация
По умолчанию

У меня в итоге ушло 5 литров (при 38 градусах закручивал пробку).
Это с заменой фильтра.

Для Kevin - критерий один, проверка уровня масла должна проводится при температуре масла от 35 до 45 градусов.
Можно слить на горячую. Пока ковыряетесь с аккумулятором, впуском воздуха и меняете фильтр коробка и остынет

Последний раз редактировалось CthutqB; 25.02.2017 в 23:52.
CthutqB вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.02.2017, 00:36   #6
 
Пол:
Имя: Артём
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Audi Q3
Доп. информация
По умолчанию

Может кто подскажет, чем грозит перелив масла, его излишки вытекут из сапуна со временем?
BIOID вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.02.2017, 21:28   #7
 
Аватар для Андрей
 
Пол:
Имя: Андрей
Адрес: Нижний Новгород
Автомобиль: AUDI Q3
Доп. информация
По умолчанию

Да вытечет через сапун или выдавит сальник,где найдут слабое место.
Андрей вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
gee (04.03.2017)
Старый 01.03.2017, 10:03   #8
 
Пол:
Имя: Дмитрий
Адрес: НН
Автомобиль: Q3, PT Cruiser, Grand Vitara
Доп. информация
По умолчанию

Проверку уровня масла в коробке производить при работающем двигателе?

Последний раз редактировалось pers; 01.03.2017 в 10:15.
pers вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.05.2017, 15:16   #9
 
Пол:
Имя: Андрей
Адрес: Москва
Доп. информация
По умолчанию

Кто занимался полной заменой масла в АКПП на СТО с применением специального аппарата? Стоит ли это делать на пробеге 60тыс или достаточно только классической частичной замены через слив-долив? Имеет ли смысл предварительно залить промывку?
Robingyd вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.05.2017, 17:51   #10
 
Аватар для olinfo
 
Пол:
Имя: Олег
Адрес: Московская область
Автомобиль: Audi Q3
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Robingyd Посмотреть сообщение
Стоит ли это делать на пробеге 60тыс или достаточно только классической частичной замены через слив-долив?
Каждые 60 т. км меняю просто слив-долив + фильтр - полет нормальный. Пробег сейчас 181 т. км - последний раз менял масло в апреле 2017 г
olinfo вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
gee (19.05.2017)
Ответ

Нижняя навигация
Вернуться   Club Audi Q3 - Клуб Ауди Q3 > Audi Q3 > Обслуживание и эксплуатация > Своими руками

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Адаптация S-Tronic(DQ500) своими руками. Cute_poison Обслуживание и эксплуатация 22 25.07.2017 12:06
Замена масла и фильтра в муфте HALDEX IV gee Своими руками 2 16.09.2016 10:52
Замена масла в s-tronic 2faster4you Обслуживание и эксплуатация 24 21.04.2016 18:21
Замена салонного фильтра nebo Обслуживание и эксплуатация 1 12.03.2013 10:08


Текущее время: 00:14. Часовой пояс GMT +4.


Поддержка сайта - OpenStart
Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors

При использовании материалов сайта, ссылка на источник обязательна
Copyright © Клуб Ауди Q3 / Club Audi Q3