![]() |
#1 | |||
Пол:
![]() Имя: Андрей
Адрес: Нижний Новгород
Автомобиль: AUDI Q3
|
![]()
Наткнулся на кулибина из Пскова зовут его Роман и решил что это может быть кому то полезным,так как я тоже задумался менять топливный фильтр и вот варианты:
1) VAG 5N0 919 109 E Фильтр топливный 1 шт стоит 10 845 р. 2)Pierburg 7.02701.20.0 Фильтр топливный "С флянцем" 6 шт. стоит 5 952 р. 3) Стоит 800 рублей и чуть чуть смекалки,как он и сделал: Доброго вечера и снаступающим праздничком. Разрешите вынести на ваш суд вариант внедрения инородного фильтра. Согласен что получается неимоверный колхоз, но как то не хочется очередной раз при смене фильтра покупать поплавок, регулятор давления и тройник с громким названием эжекционный насос. Начнем по порядку вся святотень, что находиться в баке работает по следующему алгоритму, насос качает из стакана, на штуцере насоса тройник, часть топлива возвращается сразу в стакан, другая часть бежит через эжекционный насос в фильтр, из фильтра в свою очередь часть скидывается регулятором давления в эжекционный насос и обратно в стакан, поток выравненный по давлению бежит по трубке в левую половину бака на штуцер и дальше в тнвд. Довольно простая система и обратка прямо в баке. Теперь сущность переделки: вскрываем старый фильтр смотрим на уставший фильтрующий элемент, болгаркой отрезаем колбу фильтра и видим отверстие квадратно прямоугольной формы идущее на регулятор давления, рассверливаем его до 9 мм. Стенки довольно тонкие и оптимальная резьба будет не более 10мм, в моем случае1/8 дюйма, что аналогично м10шаг1. Нарезаем резьбу и вворачиваем тройничек с одной стороны в который прикручивается выход топливного фильтра с другой трубка на выход на тнвд, на вход топливного фильтра идет трубка с эжекции. Топливный насос и трубка в стакан ![]() ![]() ![]() ![]() Прямоугольное отверстие регулятора давления ![]() ![]() Здесь нарезается резьба ![]() ![]() чуть не забыл, штуцеры фильтра м14 от таза или уаза внутри которых так же легко нарезается резьба 1\8 дюйма. тройничек и фитинги 1\8 ![]() ![]() https://www.drive2.ru/l/9036847/?key..._PMDmRk_WtaKos |
|||
![]() |
![]() |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Рекламный блок | ||
|
![]() |
#2 | |||
Пол:
![]() Имя: phanta
Адрес: moscow
Автомобиль: q3
|
![]()
не однозначно как то воспринимается. затея конечно здравая..
пока нужды не было фильтр менять..он же, вроде как, только если выйдет из строя меняется. |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
||||||
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
2.0 TFSI | Slava P | Обслуживание и эксплуатация | 130 | 08.12.2016 01:45 |
Топливный фильтр | Andrik | Обслуживание и эксплуатация | 7 | 18.05.2016 21:05 |
Q3 - 2.0 TFSI (170Hp) quattro | Михаил 884 | Куплю / продам | 8 | 20.12.2013 20:05 |
Фильтр салона | Андрей200000 | Обслуживание и эксплуатация | 5 | 19.03.2013 17:50 |
Отчет 2.0 TFSI 211 | Дмитрий86 | Отчёты и отзывы владельцев Audi Q3 | 31 | 22.06.2012 11:08 |