Вернуться   Club Audi Q3 - Клуб Ауди Q3 > Audi Q3 > Общие разговоры об Audi Q3

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 10.12.2015, 22:13   #61
 
Пол:
Имя: Владимир
Адрес: г.Москва, САО
Автомобиль: LR 2, Audi Q3
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Access Посмотреть сообщение
ситуация была 1:1))) совет знакомого диагноста АИ-98 Лукойл (на Олимпийском проспекте) 3 полных бака с присадкой VAG G001780M3 3 бутыля и манера вождения на "S" или "M" по возможности чаще в красную зону - пропуски прекратились (в довесок ко всему что написал Андрей была бедная смесь).
Извините, конечно, но это из серии: три раза плюнуть через левое плечо и т. д.
Если присутствуют пропуски - это уже не норма, ищите проблему глубже.
KVA вне форума   Ответить с цитированием
Рекламный блок
Реклама на форуме
Старый 11.12.2015, 00:34   #62
 
Аватар для olinfo
 
Пол:
Имя: Олег
Адрес: Московская область
Автомобиль: Audi Q3
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Gosha Посмотреть сообщение
q3 2012 год, пробег 93000. Тоже загорелся чек . Рекомендована замена топливного фильтра. Может кто знает как заморочиться с промывкой?
Если машинка бензиновая, то топливный фильтр стоит в баке - встроен в топливный насос.
1) Для начала у толкового диагноста через шнурок посмотрите давление насоса
2) если давление слабое, то демонтируем насос и можно его разобрать и промыть сетки фильтра. Доступ в бак под задним диваном
Из опыта - это не сильно поможет, хорошо промыть не сможете поэтому через 10 тысяч будете опять снимать
3) за пробег в 130000 менял насос 2 раза. Первый раз по Куланцу, второй самостоятельно. Буквально месяц назад брал насос за 12200, замена встала в 2000 рублей
olinfo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2015, 08:08   #63
 
Аватар для Access
 
Пол:
Имя: Виктор
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q3 2.0/BMW 530d xDrive
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от KVA Посмотреть сообщение
Извините, конечно, но это из серии: три раза плюнуть через левое плечо и т. д.
Если присутствуют пропуски - это уже не норма, ищите проблему глубже.
я понимаю, только ничего другого выявить видимо у спецов не получилось, отношусь уже к этому так что ........ остальные мастера в первую очередь опираются на результаты диагностики, ничего дельного сказать не могут пока едет и едет, других ошибок нет. Ездить выносить мозг тоже как то не айс, результата не приносит да и времени на это сколько надо..... Вот и отношусь к этому- проблема-решение-помогло-забыли- (поделился со всеми) Главное пока помогает
Access вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.12.2015, 10:40   #64
 
Аватар для Access
 
Пол:
Имя: Виктор
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q3 2.0/BMW 530d xDrive
Доп. информация
По умолчанию

Отписались...
Изображения
Тип файла: jpg Снимок.JPG (85.2 Кб, 29 просмотров)
Access вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
AltHomer (15.12.2015)
Старый 13.12.2015, 11:27   #65
 
Аватар для Access
 
Пол:
Имя: Виктор
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q3 2.0/BMW 530d xDrive
Доп. информация
По умолчанию

Делюсь новой проблемой, двигатель прогретый, сижу курю жду друга в машине, ни с того ни с сего чуть проваливаются обороты к 700, возвращаются в норму и движок начинает трястись на холостых, через буквально минуту моргать начинает чек, ещё через минуту чек просто загорается и всё, газанул несколько раз чек заморгал+ вылезло неисправность старт стоп. Заглушил, минут через 3-5 завёл - не сразу завелась,всмысле схватила не с первого раза, вобщем завёл симтомы те же, холостые держит но троит, старт стоп ошибка и горит чек постоянно, поехал в сервис, подключились к мозгам, пропуски во 2 котле, приняли решение поменять свечи, меняем на новые- симптомы те же, 2 ой горшок пропуски, (свечки старые внешне рабочие по цвету всё ок) принимаем решение поменять местами катушки, меняем местами катушки вторую на первую, первую во второй, свечи стоят так же новые, пропуски 2ой и 4ый горшок.....(если бы дело было в катушке то на момет замены местами катушек пропуск был бы в 1ом горшке) но получается опять пропуск во 2ом горшке и новый в 4ом, погазовали немного поработал движок, несколько раз глушили, ошибку убирали, итог пропуски 2ой и 4ый, ок меняем свечи только на старые, катушки в последнем порядке, пропуски только по 2ому горшку,четвёртый без ошибок..... меняем катушки обратно как было всё изначально когда поймал проблему- пропусков зафиксированных бортовым НЕТ, работает минут 30 на холостых, проверяем нет ошибок, заглушили подождали, движок остыл через час на ветру на улице, завели-заглушили прогрелась- ошибок нет, движок работает ровно. Свечи использовались - старые VAG, новые тоже, бензин 98 Rasing (на момент проблемы чуть меньше пол бака осталось)

---------- Post added at 10:25 ---------- Previous post was at 10:10 ----------

добавлю- ошибка была "кратковременные пропуски" и по наблюдениям общим когда никакие ошибки не выскакивают на холостых на выхлопе как бы "подпёрдывает" через раз, на холодном более отчётливее чем на горячем, что касается - "на холодную"- ночует машина в тёплой стоянке (всегда +совая температура) Куда копать мож кто подскажет? или кого то кто может найти проблему, чтоб поменять реально проблемное место конкретно

---------- Post added at 10:27 ---------- Previous post was at 10:25 ----------

Q3 2012 год, движок CCZC 170л\с 2.0
Access вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.12.2015, 22:45   #66
 
Пол:
Имя: Андрей
Адрес: Москва
Автомобиль: AUDI q3 1,4
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Access Посмотреть сообщение
Делюсь новой проблемой, двигатель прогретый, сижу курю жду друга в машине, ни с того ни с сего чуть проваливаются обороты к 700, возвращаются в норму и движок начинает трястись на холостых, через буквально минуту моргать начинает чек, ещё через минуту чек просто загорается и всё, газанул несколько раз чек заморгал+ вылезло неисправность старт стоп. Заглушил, минут через 3-5 завёл - не сразу завелась,всмысле схватила не с первого раза, вобщем завёл симтомы те же, холостые держит но троит, старт стоп ошибка и горит чек постоянно, поехал в сервис, подключились к мозгам, пропуски во 2 котле, приняли решение поменять свечи, меняем на новые- симптомы те же, 2 ой горшок пропуски, (свечки старые внешне рабочие по цвету всё ок) принимаем решение поменять местами катушки, меняем местами катушки вторую на первую, первую во второй, свечи стоят так же новые, пропуски 2ой и 4ый горшок.....(если бы дело было в катушке то на момет замены местами катушек пропуск был бы в 1ом горшке) но получается опять пропуск во 2ом горшке и новый в 4ом, погазовали немного поработал движок, несколько раз глушили, ошибку убирали, итог пропуски 2ой и 4ый, ок меняем свечи только на старые, катушки в последнем порядке, пропуски только по 2ому горшку,четвёртый без ошибок..... меняем катушки обратно как было всё изначально когда поймал проблему- пропусков зафиксированных бортовым НЕТ, работает минут 30 на холостых, проверяем нет ошибок, заглушили подождали, движок остыл через час на ветру на улице, завели-заглушили прогрелась- ошибок нет, движок работает ровно. Свечи использовались - старые VAG, новые тоже, бензин 98 Rasing (на момент проблемы чуть меньше пол бака осталось)

---------- Post added at 10:25 ---------- Previous post was at 10:10 ----------

добавлю- ошибка была "кратковременные пропуски" и по наблюдениям общим когда никакие ошибки не выскакивают на холостых на выхлопе как бы "подпёрдывает" через раз, на холодном более отчётливее чем на горячем, что касается - "на холодную"- ночует машина в тёплой стоянке (всегда +совая температура) Куда копать мож кто подскажет? или кого то кто может найти проблему, чтоб поменять реально проблемное место конкретно

---------- Post added at 10:27 ---------- Previous post was at 10:25 ----------

Q3 2012 год, движок CCZC 170л\с 2.0
тоже самое двигатель 1,4 150 лс. ТОлько на прогретом двигателе идут пропуски зажигания. у меня на холостом ходу с включеном D. или 2 и 3 цилиндр или 1 и 4 цилинд, замены свечей на новый и замена катушек на новые ничего не дает. Програмно подняли обороты холостого хода до 900. вроде проблемма стала появляться резе. нужно поднять до 1000 и все пройдет.
АндрейМ вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Нижняя навигация
Вернуться   Club Audi Q3 - Клуб Ауди Q3 > Audi Q3 > Общие разговоры об Audi Q3

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Датчик системы контроля отработанных газов Евген Обслуживание и эксплуатация 39 13.11.2018 17:26
Установка круиз-контроля Hydro Дополнительное оборудование 187 30.03.2018 10:41
Клапан вентиляции картерных газов I&S Обслуживание и эксплуатация 16 22.06.2016 10:37
Мойка двигателя x128xx Обслуживание и эксплуатация 52 23.09.2013 15:29
Датчик контроля давления в шинах Kuatro Обслуживание и эксплуатация 99 12.05.2013 15:49


Текущее время: 17:39. Часовой пояс GMT +4.


Поддержка сайта - OpenStart
Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors

При использовании материалов сайта, ссылка на источник обязательна
Copyright © Клуб Ауди Q3 / Club Audi Q3