Вернуться   Club Audi Q3 - Клуб Ауди Q3 > Audi Q3 > Обслуживание и эксплуатация

Результаты опроса: Отмечаем свои неисправности
Обтрескались фары 5 1.49%
Скрипит педаль 43 12.84%
Скрипит салон 38 11.34%
Стучит подвеска 16 4.78%
Сломалась коробка 15 4.48%
Сломался двигатель 2 0.60%
Сломалась музыка 2 0.60%
Сломались сидения 1 0.30%
Обтрескалась краска 3 0.90%
Лопнули стекла 5 1.49%
Сломалась электрика 16 4.78%
Отличный автомобиль езжу и получаю удовольствие. 189 56.42%
Голосовавшие: 335. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.05.2017, 01:20   #2191
 
Пол:
Имя: Андрей
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Audi Q3 2.0 TDI
Доп. информация
По умолчанию

Значится так.
Поехал я с работы в пятницу в 16 часов довольный, тем, что отпустили пораньше с работы. Только отъехал и вдруг загорелся "желтый двигатель", чек по нашему. Позвонил в сервис на Петроградке, записался на ближайшую дату. Приехал к ним, весь в сомнениях и расстройстве, ожидании что-же будет. Обещали диагностику в течении 3-х часов. Мастер (после мастера на приемке) сделал удивленное выражение лица и выдал фразу: "Дизель и чек? Странное сочетание." К общем пока читал книгу и периодически лазал в инет, нагнетал себя вариантами время шло. По истечении 3.5 часов решил сходить и спросить, а что-же с машиной все-таки.
Мастер на приемке мне радостно сказал: "Вот только принесли доки на вашу машину, оформляю."
В сухом остатке, чистка дроссельной заслонки от нагара и модернизация трубки (не знаю в чем конкретно) и 6,3 т.р. за диагностику и работу.
Накладную прилагаю.
Сильно не пинайте, отметил портвейном благополучный исход.
Изображения
Тип файла: jpeg WhatsApp Image 2017-05-08 at 00.07.50.jpeg (152.5 Кб, 31 просмотров)
__________________

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Последний раз редактировалось polecat; 08.05.2017 в 01:21.
polecat вне форума   Ответить с цитированием
Рекламный блок
Реклама на форуме
Старый 08.05.2017, 13:58   #2192
 
Пол:
Имя: Владимир
Адрес: г.Москва, САО
Автомобиль: LR 2, Audi Q3
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от polecat Посмотреть сообщение
Значится так.
Поехал я с работы в пятницу в 16 часов довольный, тем, что отпустили пораньше с работы. Только отъехал и вдруг загорелся "желтый двигатель", чек по нашему. Позвонил в сервис на Петроградке, записался на ближайшую дату. Приехал к ним, весь в сомнениях и расстройстве, ожидании что-же будет. Обещали диагностику в течении 3-х часов. Мастер (после мастера на приемке) сделал удивленное выражение лица и выдал фразу: "Дизель и чек? Странное сочетание." К общем пока читал книгу и периодически лазал в инет, нагнетал себя вариантами время шло. По истечении 3.5 часов решил сходить и спросить, а что-же с машиной все-таки.
Мастер на приемке мне радостно сказал: "Вот только принесли доки на вашу машину, оформляю."
В сухом остатке, чистка дроссельной заслонки от нагара и модернизация трубки (не знаю в чем конкретно) и 6,3 т.р. за диагностику и работу.
Накладную прилагаю.
Сильно не пинайте, отметил портвейном благополучный исход.
Они с Вами цену не согласовывали? Можно было послать их лесом.
KVA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.05.2017, 23:53   #2193
 
Пол:
Имя: Андрей
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Audi Q3 2.0 TDI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от KVA Посмотреть сообщение
Они с Вами цену не согласовывали? Можно было послать их лесом.
Технически конечно да, но не по человечески как-то.
__________________

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
polecat вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.05.2017, 16:51   #2194
Партнёр клуба
 
Аватар для Denis Turbo Union
 
Пол:
Имя: Денис Карпов
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi
Доп. информация
По умолчанию

Интересно все же в чем заключалась модернизация трубки?
Denis Turbo Union вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.05.2017, 23:36   #2195
 
Пол:
Имя: Андрей
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Audi Q3 2.0 TDI
Доп. информация
По умолчанию

Самому интересно. Мастер светил какими-то бумагами с картинками, я думал он мне их отдаст, а он их к своим бумагам прицепил.
__________________

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
polecat вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.05.2017, 13:49   #2196
Партнёр клуба
 
Аватар для Denis Turbo Union
 
Пол:
Имя: Денис Карпов
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi
Доп. информация
По умолчанию

Я думаю , что была модернизирована трубка ЕГР , и скорее всего расширили входное отверстие в впускной коллектор . С чисткой воздушной заслонки это пересекается .
Denis Turbo Union вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.05.2017, 19:38   #2197
 
Пол:
Имя: Артём
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Audi Q3
Доп. информация
По умолчанию

https://auto.mail.ru/article/64850-a...v_ohlazhdaike/
Кто что думает? У нас такой тоже присутствует!
BIOID вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2017, 00:57   #2198
 
Пол:
Имя: Артём
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Audi Q3
Доп. информация
По умолчанию

1K0 965 561 J номер доп насоса ОЖ, в нём могут кончится например щётки
BIOID вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.05.2017, 12:30   #2199
Партнёр клуба
 
Аватар для Denis Turbo Union
 
Пол:
Имя: Денис Карпов
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BIOID Посмотреть сообщение
https://auto.mail.ru/article/64850-a...v_ohlazhdaike/
Кто что думает? У нас такой тоже присутствует!
Дополнительный насос используется для охлаждения турбокомпрессора после остановки (встроенный турботаймер)) , дело не в том что выйдет из строя насос ,а вто к чему это приведет в последствии .
Хочу отметить , что его аналоги (по Бош ) такой болезнью не страдают , там две беды -самая значимая банальный износ щеток (о чем писали) и вторая протечка через уплотнение

Последний раз редактировалось Denis Turbo Union; 31.05.2017 в 12:31.
Denis Turbo Union вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.06.2017, 13:31   #2200
 
Аватар для Андрей
 
Пол:
Имя: Андрей
Адрес: Нижний Новгород
Автомобиль: AUDI Q3
Доп. информация
По умолчанию

Привет форумчанам.
Прошу совет или подсказки.У меня 170 сил 2,0 TFSI, на пробеге 165 000км стали появляться трудности с запуском ДВС: после длительной стоянки 30мин и двигатель теплый, крутит и начинает заводиться,но неустойчиво(как бы пару раз пропускает зажигание) с первой вспышкой в течении секунды и далее работает штатно или просто может чуть передернуть двигатель при запуске,пару раз было так что двигатель вращается бысто и долго около10 секунд,далее заводится с передергиванием и работает опять штатно.Ошибок нет,заправки менял,свечи и 15 тыс не прошли,форсунки промывал. На страницах форума встречал похожие симптомы при выходе из строя ТНВД или его контролера,а так же многие склоняются в сторону замены катушек зажигания,но пропусков по диагностике нет,все чисто и без нареканий.
Андрей вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Нижняя навигация
Вернуться   Club Audi Q3 - Клуб Ауди Q3 > Audi Q3 > Обслуживание и эксплуатация

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 05:53. Часовой пояс GMT +4.


Поддержка сайта - OpenStart
Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors

При использовании материалов сайта, ссылка на источник обязательна
Copyright © Клуб Ауди Q3 / Club Audi Q3