Оригинальные номера расходников для прохождения ТО

[Slava P]

Оригинальные номера расходников для прохождения ТО на Audi Q3

TFSI
- Колодки тормозные задние - 3C0 698 451 F
- Колодки тормозные передние с датчиком износа- 5N0 698 151
- Диск тормозной задний 282х12мм 5/112 - 1K0 615 601 AD
- Диск тормозной передний (вентилир) 312х25мм 5/112 - 1K0 615 301 AA
- Пробка сливная масляного поддона картера двигателя - N 911 014 02
- Свеча зажигания - 06H 905 601 A (NGK) ; 06H 905 611 (Bosch)
- Фильтр воздушный - 1K0 129 620 D
- Фильтр масляный - 06J 115 403 C --> 06J 115 403 J
- Фильтр салона - 1K0 819 644 B
- Фильтр салона угольный - 1K1 819 653 B
- Фильтрующий элемент АКПП - 0BH 325 183 B
- Щетка с/о задняя - 8U0 955 425
- Щетка с/о передняя левая (водителя) - 8U1 955 425
- Щетка с/о передняя правая (пассажира) - 8U1 955 426
- Лампочка ксеноновая - N 107 218 01
- Лампа в ПТФ - N 105 297 01
- Моторное масло LongLife III 5W-30)*** 1л - GAU 052 195 M2
- Моторное масло LongLife III 5W-30)*** 5л - G 052 195 M4
- Антифриз G12 plus (концентрат) 1,5л - G 012 A8G M1
- Антифриз G12 plus (готовая смесь) 1,5л - G 012 774 M2
- Масло для гидроусилителя - G 004 000 M2
- Тормозная жидкость - B 000 750 M3
- Трансмиссионное масло для S tronic 1л- G 052 182 A2
- Трансмиссионное масло для МКПП 1л - G 052 171 A2


TDI
- Колодки тормозные задние - 3C0 698 451 F
- Колодки тормозные передние с датчиком износа- 5N0 698 151
- Диск тормозной задний 282х12мм 5/112 - 1K0 615 601 AD
- Диск тормозной передний (вентилир) 312х25мм 5/112 - 1K0 615 301 AA
- Пробка сливная масляного поддона картера двигателя - N 908 132 02
- Свеча накаливания - 03L 963 319 A (NGK) ; 03L 963 319 (Bosch) ; 059 963 319 J (Beru)
- Фильтр воздушный - 1K0 129 620 D
- Фильтрующий элемент масляный с прокладкой - 03L 115 562
- Фильтр салона - 1K0 819 644 B
- Фильтр салона угольный - 1K1 819 653 B
- Фильтрующий элемент АКПП - 0BH 325 183 B
- Топливный фильтрующий элемент - 7N0 127 177 --> 7N0 127 177 B
- Щетка с/о задняя - 8U0 955 425
- Щетка с/о передняя левая (водителя) - 8U1 955 425
- Щетка с/о передняя правая (пассажира) - 8U1 955 426
- Лампочка ксеноновая - N 107 218 01
- Лампа в ПТФ - N 105 297 01
- Моторное масло LongLife III 5W-30)*** 1л - GAU 052 195 M2
- Моторное масло LongLife III 5W-30)*** 5л - G 052 195 M4
- Антифриз G12 plus (концентрат) 1,5л - G 012 A8G M1
- Антифриз G12 plus (готовая смесь) 1,5л - G 012 774 M2
- Масло для гидроусилителя - G 004 000 M2
- Тормозная жидкость - B 000 750 M3
- Трансмиссионное масло для S tronic 1л- G 052 182 A2
- Трансмиссионное масло для МКПП 1л - G 052 171 A2


ВНИМАНИЕ!!!
Если вами была обнаружена ошибка, пожалуйста сообщите о ней.

[trofim24]

Вместо масляного фильтра Mann w719/45, он же оригинальный 06J115403Q, можно использовать Mann w719/14.

[CandyСПб]

Сообщение от trofim24

можно использовать Mann w719/14.

100 рублей сэкономить и нажить кучу проблем?
у них даже резьба разная
719/45
Параметры
Наружный диаметр [мм] 76мм
Внутренний диаметр 1(мм) 62мм
Внутренний диаметр 2 (мм) 71мм
Размер резьбы M 27 X 1.5
Высота [мм] 123мм
Давление открытия обгонного клапана [бар] 2,5бар
Номер рекомендуемого специального инструмента LS 7
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 с двумя возвратными клапанами

719/14
Наружный диаметр [мм] 76мм
Внутренний диаметр 1(мм) 62мм
Внутренний диаметр 2 (мм) 71мм
Размер резьбы 3/4-16 UNF
Высота [мм] 123мм
Давление открытия обгонного клапана [бар] 2,5бар
Номер рекомендуемого специального инструмента LS 7
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 с двумя возвратными клапанами

Если так рассуждать, то можно 719/5 приладить

[trofim24]

Сообщение от CandyСПб

100 рублей сэкономить и нажить кучу проблем?
у них даже резьба разная
719/45
Параметры
Наружный диаметр [мм] 76мм
Внутренний диаметр 1(мм) 62мм
Внутренний диаметр 2 (мм) 71мм
Размер резьбы M 27 X 1.5
Высота [мм] 123мм
Давление открытия обгонного клапана [бар] 2,5бар
Номер рекомендуемого специального инструмента LS 7
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 с двумя возвратными клапанами

719/14
Наружный диаметр [мм] 76мм
Внутренний диаметр 1(мм) 62мм
Внутренний диаметр 2 (мм) 71мм
Размер резьбы 3/4-16 UNF
Высота [мм] 123мм
Давление открытия обгонного клапана [бар] 2,5бар
Номер рекомендуемого специального инструмента LS 7
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 с двумя возвратными клапанами

Если так рассуждать, то можно 719/5 приладить

Вам простительно, по поводу резьбы. Посмотрите видео, надеюсь, вопросы отпадут.

[yury_z]

Сообщение от trofim24

Вам простительно, по поводу резьбы. Посмотрите видео, надеюсь, вопросы отпадут.

Вы сами внимательно постригите, может и вас вопросы отпадут.

[CandyСПб]

Сообщение от trofim24

. Посмотрите видео, надеюсь, вопросы отпадут.

у меня нет вопросов, но большое количество таких как вы желающих прикрутить непрекручиваемое, но даром, покупающих машину за 2-3 ляма и бегающих в поисках фильтра за 100 рублей
я вам посоветовала 719/5 еще дешевле вашего 719/14

[trofim24]

Сообщение от CandyСПб

у меня нет вопросов, но большое количество таких как вы желающих прикрутить непрекручиваемое, но даром, покупающих машину за 2-3 ляма и бегающих в поисках фильтра за 100 рублей
я вам посоветовала 719/5 еще дешевле вашего 719/14

Опять же, Вам простительно, про 719/5. Значение для обратного клапана у 719/5 отличается от 719/14 и 719/45. А это опасно тем, что масло уйдёт из фильтра после остановки двигателя.

Напомню некоторые основы про масляный фильтр: после того, как мы заглушили двигатель, насос у нас перестал закачивать масло в фильтр. Обратный клапан принимает свое привычное состояние, тем самым предотвращая вытекание масла обратно из масляных каналов головки и блока двигателя. Что позволяет при следующем запуске двигателя обеспечить своевременную подачу масла к трущимся деталям, уменьшая их износ.

---------- Post added 12.09.2019 at 00:04 ---------- Previous post was 11.09.2019 at 23:58 ----------

Сообщение от yury_z

Вы сами внимательно постригите, может и вас вопросы отпадут.

У меня и нет вопросов. Может у Вас есть?
Для всех, кто не смотрел видео, ещё раз напишу. Фильтры идентичные. Отличаются лишь числом отверстий и наличием/отсутствием штуцера. В одном 4 больших дырки, в другом 5 маленьких.

Не удивлюсь, если большинство ещё верит в запчасти от "завода VAG"...

[yury_z]

Сообщение от trofim24

Для всех, кто не смотрел видео, ещё раз напишу. Фильтры идентичные

глаза разуй и сам посмотри видео, идентичные... Если во внутрь фильтра заглянуть то еше не такое увидишь, аналоги не пробовал смотреть? С ними хоть двигатель не угробишь. Для особо одаренных экономистов подкину еще вариант, ни когда этот штуцер не пробовал выкрутить, если он останется в посадочном месте, если нет попробуй может быть резьба останется живой.

Вот уже тебе приветы передают, дяте....

Петр Шрайбер
2 недели назад
Всем привет выкрутил фильтр а этот штуцер остался в двигателе можно ли его оставить так как проще его открутить с нового фильтра и новый фильтр завернуть на место старого

[trofim24]

Сообщение от yury_z

глаза разуй и сам посмотри видео, идентичные... Если во внутрь фильтра заглянуть то еше не такое увидишь, аналоги не пробовал смотреть? С ними хоть двигатель не угробишь. Для особо одаренных экономистов подкину еще вариант, ни когда этот штуцер не пробовал выкрутить, если он останется в посадочном месте, если нет попробуй может быть резьба останется живой.

Вот уже тебе приветы передают, дяте....

Ну так приведи доказательства, а не пустословь.
Причём тут аналоги? Большинство аналогов ничего не фильтруют. Приведи хоть примеры того, что советуешь. А пока опять пустословишь.

[yury_z]

Сообщение от trofim24

Причём тут аналоги

Тяжёлый случай. Бесполезно что-то доказывать человеку который перекрутив штуцер, в отверстие с разной разбой, не изучив при этом суть вопроса, пытается доказать всему миру, что он супер пупер инженер. Когда вам предъявят счёт за ремонт угробленного из за ваших советов двигателя, может тогда до вас дойдет. Пиарьтесь дальше.