Есть 3 способа: компьютерный (самый не точный), под капотный (смотрели справа снимая какую-то накладку) и третий - самый точный: подняли машину, скинули переднее правое колесо, отогнули подкрылок, сняли специальную заглушку и посмотрели в окошечко.

Ничего страшного. Я рад что у нас цепь - растягивается, но никогда не рвётся. Не надо переживать за этот момент в отличие от ремня. Растяжение чревато перескоком звеньев и сбитием фаз ГРМ, может и загибом клапанов. Перескок возможен при запуске двигателя, если же он запустился - уже ничего не произойдет.
Собираюсь менять цепь на 90 тыс, или раньше по ее состоянию.Считаю, это абсолютно не накладно. Ремень не хочу.

Оптимист вы батенька))) почитайте статистику на форумах ваг-мобилей про перескок цепи! 90 тыс - это не самый ранний момент...

Загудел подшипник правой передней ступицы. При снятии он рассыпался. Меняется в сборе со ступицей. Подшипник стоит 3400 плюс работа 1000. Время потратили 1.30.

на каком пробеге?

Аналогичная ситуация - опорные подшипники стоек амортизаторов. Ездить можно, но нагрузка на гидроусилитель выше. Цена вопроса 10$ каждый + замена.

Привет всем, на моей кутрине пробег уже 106 000км,на днях стал замечать что заводит с замедлением, как будто АКБ слабый, и вот на самом деле в саду при ежегодной чистке пишет зарядите его в движении, ну я на работу вроде норм, зарядник и целый день гонял, нагрузочной вилкой смотрел напряж до 11,2 и 11,8 после это под нагрузкой, а вот покатался неделю и снова при заводке замедление вращения двигателя , вот теперь гадаю что делать дальше.

Андрей, менять аккум? Еще и к дилеру ехать наверное

Дим менять на 2-х летнем сроке, как то мало,у меня шнурок есть если что,на днях сам посмотрю.

Пробег всего 40 тыс. Ребята сказали был брак.