Club Audi Q3 - Клуб Ауди Q3

Club Audi Q3 - Клуб Ауди Q3 (http://www.club-audi-q3.ru/forum/index.php)
-   Консультация по техническим вопросам (http://www.club-audi-q3.ru/forum/forumdisplay.php?f=46)
-   -   Корпус термостата ОЖ ДВС 1.8/2.0 TSi . Почему в сборе? (http://www.club-audi-q3.ru/forum/showthread.php?t=2252)

Denis Turbo Union 17.11.2015 13:10

Корпус термостата ОЖ ДВС 1.8/2.0 TSi . Почему в сборе?
 
Корпус термостата ОЖ ДВС .
________________________________________
К написанию сего опуса меня подвинули обращения по не герметичности (данная неисправность хорошо известна и описана в целом в статье ссылку которой уже выкладывал вот онаhttp://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=192986 данного узла в целом и ,в особенности , многочисленные попытки решить проблему так сказать «малой кровью » . Мои мысли по этому поводу ,без претензий на совершенство разумеется )), вкупе с документами выкладываю здесь ,для активного обсуждения проблемы ,если найдутся смелые и интересные решения буду рад ..
Итак начнем .. Первая мысль возникающая , у нас ,когда начинает уходит антифриз и мы наблюдаем активную течь под машиной в районе ДВС , что ничего страшного не произошло ,уплотнительное колечко , или на худой конец шланг или помпа ,может термостат ,если возникают ошибки в системе охлаждения в первую очередь .. Так и было на ранних моделях ,пока весьма изобретательные немецкие инженеры не додумались все эти компоненты объединить в одном узле и изготовить все это из пластика местонахождение которого к тому –же «весьма удобно»
http://turbo-union.ru/images/cms/dat...s/DSC00155.JPG
Так почему –же мы рассматриваем узел целиком и говорим о покупке всего корпуса ?
Давайте разбираться … Открыв каталог ЕТКИ мы наблюдаем такую картину …
http://turbo-union.ru/images/cms/dat.../termo1%20.jpg
Т.е. нужна дополнительная информация о совместимости … Посмотрим архив ..
http://turbo-union.ru/images/cms/data/Forums/termo2.jpg
Т.е.понять о том какой именно номер корпуса термостата (помпы) стоит на машине довольно сложно , а если учесть как « замечательно » меняется термостат на месте (для замены помпы корпус лучше снять вообще) с доступом к заднему болту ,риск купить не тот термостат в случае оригинала (неоригинал обычно всегда «не тот»)) весьма велик ..
Это деталь (корпус в сборе) наверное очень дорогая , наверное уж лучше несколько раз снять по необходимости ,давайте проверим …
http://turbo-union.ru/images/cms/data/Forums/termo3.jpg
Нет конечно желающие выдать желаемое за действительность есть ))
http://turbo-union.ru/images/cms/data/Forums/termo4.jpg
Так что-же надо купить что-бы ..
А) Течи больше с любого места данного узла не наблюдалось ))
Б) Проблем с шумом привода помпы ОЖ (и самой крыльчатки ) не было
В) Терморегулирование ОЖ и индикация (обратная связь по температуре и ошибки ЭБУ по системы охлаждения ) не беспокоили
Да в общем –то немного ..)) Поменять корпус
http://turbo-union.ru/images/cms/dat...s/DSC00157.JPG
с обязательным комплектом ))
http://turbo-union.ru/images/cms/dat...s/DSC00156.JPG
P.S . Одно из интересных решений данной проблемы правильно и экономично до последнего времени было доступно с помощью неоригинального корпуса KLG 121010 ,стоимость которого было на 40 % дешевле оригинала ,при минимальной доработки вполне годный вариант ..был .. Теперь это изделие исчезло ,увы .. Найти его крайне проблематично … :wall: На этом пожалуй все .. Спасибо за внимание .
Денис Карпов

_Павел_ 17.11.2015 15:25

Денис, пробег 67 000, уже залил два литра антифриза, недавно купил третий литр. Я правильно понял что с низу должны быть следы подтекания ?

---------- Post added at 15:25 ---------- Previous post was at 15:24 ----------

Машину купил в марте 2013 года

Denis Turbo Union 17.11.2015 17:31

Цитата:

Сообщение от _Павел_ (Сообщение 91924)
Денис, пробег 67 000, уже залил два литра антифриза, недавно купил третий литр. Я правильно понял что с низу должны быть следы подтекания ?

---------- Post added at 15:25 ---------- Previous post was at 15:24 ----------

Машину купил в марте 2013 года

Да .. Красные следы будут видны на блоке.

Виктор1974 19.02.2017 10:45

Скажите пожалуйста а ещё лучше на рисунке стрелочкой если можно , как у нас проверить работу термостата а (подозрение что постоянно по большому кругу работает) вчера открыл капот посмотрел туда сюда все закрыто где щупать тепло-холодно???

Denis Turbo Union 19.02.2017 11:32

Цитата:

Сообщение от Виктор1974 (Сообщение 96788)
Скажите пожалуйста а ещё лучше на рисунке стрелочкой если можно , как у нас проверить работу термостата а (подозрение что постоянно по большому кругу работает) вчера открыл капот посмотрел туда сюда все закрыто где щупать тепло-холодно???

Два больших патрубка на радиатор , проверяется температура нижнего (верхний прогревается и при закрытом термостате) , если ОБА патрубка ОДИНАКОВОЙ температуры то термостат открыт , соответственно если при запуске холодного ДВС ОБА патрубка теплые одинаково -термостат под замену .

Виктор1974 19.02.2017 21:50

Цитата:

Сообщение от Denis Turbo Union (Сообщение 96789)
Два больших патрубка на радиатор , проверяется температура нижнего (верхний прогревается и при закрытом термостате) , если ОБА патрубка ОДИНАКОВОЙ температуры то термостат открыт , соответственно если при запуске холодного ДВС ОБА патрубка теплые одинаково -термостат под замену .

спасибо а эти патрубки доступны никакую пластмассу защиту не нужно снимать коей под капотом полно ?

Denis Turbo Union 21.02.2017 14:13

Сверху есть доступ , но ручки нужны не слишком толстые ))

niktop 16.06.2019 22:44

Здравствуйте. А прокладку под #3 необходимо брать?

pers 17.06.2019 10:52

Цитата:

Сообщение от niktop (Сообщение 100267)
Здравствуйте. А прокладку под #3 необходимо брать?

Прокладку под #2 я менял для собственного спокойствия

niktop 17.06.2019 19:44

Можно еще раз про замену помпы указать какие детали с кодами необходимо? Скйчас по каталогам выбирал на авто170 лс 12года, ниче не подходит при проверки применяемисти.
СПАСИБО!


Текущее время: 10:37. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors