Подводя итоги:
Скрип педали не в счет,
сверчки не в счет, заедание CD-диска тоже не в счет,
жор масла не всчет, ибо особенность турбированного движка
1. Трескаются фары - 2 случая
2. Замена S-tronic - 1 случай
3. Стуки в передней подвеске (не усек количество случаев)
4. Ошибка генератора (уехала на эвакуаторе) - 1 случай - ждем результата (причину)
5. Механическое заедание кнопки старт-стоп (самый тяжелый случай - эвакуатор)
6. Перестал работать монитор Concert - 1 случай.
На самом деле - все не так уж и плохо :). Я тоже по началу впечатлился. Просто постоянное муссирование одних и тех же тем создает большое количество страниц текста и с наскока, по началу, шокирует новичков данной темы.
Уверен, что постоянные подписчики темы относятся к здешним "новостям" более прагматично :)
-----
Возможно что-то упустил, с количеством мог ошибиться, по-этому предлагаю добавить список действительно серьезными проблемами и организовать голосовалку, чтобы выявить количество случаев
Идеальных марок автомобилей (чтобы по ним не было ни каких жалоб) не бывает.

4wheel, спасибо за сводку, теперь ясности больше. И да, если получится свести всё в одну таблицу, то было бы конечно шикарно, потому что народ будет прибывать и эта тема одна из главных по сути.

4wheel, не дай бог проблема с ДВС или КПП. Но это полбеды :) Мы все заложники электроники и микропрограмм (и их глюков) в электронных блоках. Электроника - это то, что вероятнее и быстрее обездвижит авто, чем проблемы с "железом".

Алекс, молодец ты как всегда с юмором, отличная голосовалка, особенно последний пункт:good2:

Итак, сегодня утром повезла свою кудтришку на сервис. Пока ехала, разобралась, что не так (пока была в Москве, на машине ездил муж и неисправности озвучивал тоже он). Высветились две системные ошибки: стояночного тормоза и датчика масла (а не уровня, так что ура, это не жор!), не работал автохолд (это понятно, раз стояночный тормоз глючит) и не отключался старт-стоп, работал постоянно. Когда принимали машину, напомнила о скрипении педали газа, ее так и не сделали на ТО15.
Вся работа заняла у ОД около 4 часов. По поводу ошибок и глюков сказали полетел предохранитель прикуривателя (:shok:), после замены сняли ошибки, все пришло в норму, работает как надо. Уровень масла в норме(!!!), еще проверили уровень в коробке, им показалось, что не хватает, долили - много, видимо, слили лишнее :D. Почистили педаль от песка (так сказали), вроде не скрипит. В конце еще и машину помыли :).

Надо выяснить, что муж туда включал такое мощное

Не признается, говорит, только телефон :))))
Зы. Так что выпады некоторых о не той у меня карме не имеют под собой никаких оснований )))).

как предохранитель так повлиял на столько глюков в электрике? он же перегорел, т.е. сделал свое дело и все...

Он не сделал дело, а вышел из него, а на нём видно ещё есть цепи которые отреагировали на его выход из работы отрицательно.

Странно. Ни в одной машине прикуриватель не находится в одной цепи с управляющими системами. Для этого даже блоки предохранителей ставят в разных местах. Так, у меня на предыдущей машине предохранители всех систем безопасности (АBC, ESP, подушки) вообще были под обшивкой в багажнике. А если лампочка в салоне перегорит, то тормоза откажут? Темнят.